嗒嗒配货：用滴滴打车模式引领公路物流信息化

　　伴随着我国经济的高速发展，物流行业也在受到着各方面的重视，尤其是今年以来，在互联网+的大潮下，各行各业都快速进入了互联网化浪潮之中。

　　而物流行业一直在我国的经济发展中扮演着重要角色，这其中又以公路运输为代表。作为我国物流行业中五大运输方式之一，公路运输每年所产生的直接经济费用可以高达数万亿：按照中国目前现存的3400多万辆火车计算，每年能够承担大约333亿吨货运量，货运周转量可达61016亿吨公里。

　　再加上在铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输的五种运输方式之中，又以公路运输的社会化程度最高、行业上下游最为分散、各参与方之间存在着严重的信息不对称等现状。

　　这种情况和出租车行业有着较高的相似度，而滴滴打车就以解决出租车司机和乘客之间的信息不对称为切入点，用移动互联网提高双方的匹配效率，快速席卷全国的打车市场，短短三年就成长为巨型独角兽，估值超过165亿美金。

　　相似的痛点在公路运输行业也绝对存在。在现实的公路运输中，车主和货主之间存在着严重的信息沟通不畅问题：大量车主找不到货、大量的货主也找不到车。另外，信息不对称还给双方带来诸多问题，比如车主需要忍受漫长的找货时间，并要支付高额的信息费用;而货主也不得不面临着繁多的中介环节、由此带来的高昂的货运成本，并且为货物的安全保障问题提心吊胆。

　　能否为公路运输行业打造一个信息化程度高的互联网平台?“滴滴方便出行，嗒嗒快捷配货”，因此就有了致力于公路物流信息化的嗒嗒配货应用而生。

　　嗒嗒配货以互联网切入公务物流的信息匹配，通过打造一套包含App、微信公众帐号、PC端、门户网站等主流互联网工具为一体的信息化系统，砍掉中介环节，让货主和车主直接进行透明、高效并且有安全保障的撮合和交易。

　　为了给交易各方提供更加深度且安心的服务，嗒嗒配货还将打通线下，和线下平台进行无缝结合。在未来，嗒嗒配货将在全国开设1000家服务网店，并建立起一支包含3000名哦能够做人员的推广服务团队，为各地的公路物流参与者提供落地、细致的服务，并最终打造出一套汽运领域的物流生态系统，提升产业价值。

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