来源： 发布时间：2015-11-03 11:24:00
核心提示： 由重庆塞夫科技生产的Citycoco电动车，一度是苏宁众筹平台的明星产品。曾先后两次登上过苏宁众筹平台，第一次众筹就取得过5100万的令人咋舌的成绩，目前还在进行的第二次众筹金额也超过了400万。不过，随着出
由重庆塞夫科技生产的Citycoco电动车，一度是苏宁众筹平台的明星产品。曾先后两次登上过苏宁众筹平台，第一次众筹就取得过5100万的令人咋舌的成绩，目前还在进行的第二次众筹金额也超过了400万。不过，随着出货量越来越大，关于Citycoco电动车的“差评”也越来越多了，不论是专业评测机构还是普通网友，都表示这款车徒有其表，不仅做工粗糙，甚至还有巨大的安全隐患。
汽车轮胎配自行车碟刹
Citycoco的一大卖点就是它宽大的轮胎，尺寸比不少汽车都大出不少。但是，Citycoco却为这样的轮胎配上了两个自行车上的碟刹刹车。由于车身重、轮胎粗、行驶速度快，自行车碟刹根本无法有效对Citycoco进行制动，某评测机构的原话是，“刹车声几公里外都能听到”，其实就是碟刹超负荷工作的表现。
目前已经有许多消费者反映，骑了没多久的Citycoco出现刹车异响，甚至刹车失灵的情况：
“(Citycoco)按个刹车有异响，不按刹车倒退也有响声，开在路上感觉刹车片都要磨坏了，超烫～给个具体的图示教程或者视频教程，打售后电话听了也不会弄。”
“整体支架和后轮碟刹有摩擦。前轮随时都有声音。”
“先是前后碟刹异响，调试完前面好了，后面的是刹盘变形，给我发了个新的。然后让我自己找修车行，自己掏钱装。后轮拆下来下螺丝，6颗刚拆3颗工具断了，修车行没有。装又装不回去，算了。。。。车轮装回去费好大劲。然后发现前车轮轴承异响，打客服售后N个电话还没解决。一肚子气，从买回来到现在都没好好骑过。”
“1：前后刹车异响，调整刹车盘后现在算基本解决虽然还有异响但在能接受的范围
2：电动车时速时快时慢，售后发了控制器换下还未解决问题
3：无减震，过减速带或颠簸路段能把人颠散架喽
4：只能停放平整地段，如遇斜坡只能横放，不然会自己跑
5：产品定价太高，使用越久越感觉不值，只为外观冲动消费，无任何操控可言
6：售后服务支持不够，第二条问题再次联系售后，售后说尽快给回消息至今未回”
网友晒出退货信息：“前轮刹车片位置嘎嘎响，并且完全没有一点刹车。”
电池竟然是三无产品
Citycoco电动车的电池是不可拆卸的，所以普通消费者并不了解Citycoco电池的真实情况。直到有评测机构拆解了Citycoco的电池才发现，电池上面的条形码根本无法识别，没有任何信息显示，这证明这块电池是不符合国家安全标准的三无产品!
(扫描条形码没有任何反应)
充电器与电池不匹配，每次充电都有打烧现象
Citycoco电动车采用的是圆形的充电头，也就是我们常常用在笔记本电脑上的充电头，用在电动车上，专家们都表示是头一回见。因为这种工艺早在15年前就被淘汰了，原因就是它的充电电流小，而且每次充电都有打烧迹象，安全隐患非常之高。某评测机构也提到这一点，而且在测试用车的充电器上已经出现了明显烧黑的部分。
关于这种打烧现象，网友也表示遇到了同样的情况：
除了以上的问题之外，Citycoco还被诟病的地方是车子作为电动车，没有喇叭，只配有一个自行车的铃铛，对于一款行驶速度较快的电动交通工具来说基本是达不到示警效果的。另外，Citycoco也没有按照国家标准在车子的前面、后面及侧面安装反光装置，这样在道路上行驶安全隐患也非常高。
无论是为汽车轮胎配自行车碟刹、使用三无电池还是采用过时的充电工艺，都指向了Citycoco在设计上的缺陷，接近五千块的售价让许多网友都直呼上当。昔日的众筹明星就这样从天堂跌入地狱，不知道未来将如何收场?
专家点评网综合
