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 陈小琴:从严从实深化公车改革

来源: 发布时间:2018-05-22 17:32:26

核心提示:   长期以来,由于管理体制机制以及社会生活消极影响等各方面普遍原因,造成了公车大量私用。这一问题虽然受到了很多地区、很多部门、很多党内外有识之士的普遍关注,也有许多很好的治理方法见诸实践。  中

 

  长期以来,由于管理体制机制以及社会生活消极影响等各方面普遍原因,造成了公车大量私用。这一问题虽然受到了很多地区、很多部门、很多党内外有识之士的普遍关注,也有许多很好的治理方法见诸实践。

  中央八项规定出来后,按道理来说公车私用、公油私加现象少多了,政风、文风、作风得到了有效转变。我看到的正好相反,公车私用虽然比较少,但是公油私加很多,现在已经流行公油私加了,我在加油站经常看到私车用公家油卡加油,这是一个真实存在的现象,领导现在的确比以前少公车私用了。但他们有的是私家车,油卡在他们手里,或者是他有权力要来加油,于是,领导的私家车加油是不用个人掏钱的 ,加油卡应该是一车一卡的,很多单位都油卡公用,显然管理不规范 ,这样的腐败没有人看得见,公车私用,公油私加,除了领导,科员,甚至家中的三姑六婆全都能加,这个真方便。

  各单位和部门的公车使用虽有相应的制度,但是这些制度形同虚设,因为公车费用不仅全部由财政采承担,而且驾驶员有时还享受出车费、加班费等。部分公车私用时间短,或下班开公车上下班,时间段比较隐蔽,一般利用专用暗拍摄像机在学校、景区、大型娱乐场所等区域进行排查。

  部分公职人员以执法办公为借口,实际私用公务车辆;部分公务车辆无明显标示,监督部门和社会群众无从监督;关于公车私用的禁令众所周知,但每年都有不少公车私用的事件发生,公车私用可谓“顽疾”。 (文/陈小琴)


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